samedi 8 mars 2008
mardi 18 septembre 2007
coupe du monde de rugby
vendredi 7 septembre 2007
selle italia
flamming !!!!!!
descriptif :
boulot sur néos.
vendredi 29 juin 2007
Did
lundi 11 juin 2007
Cassandra la soeur a TAG.
Elle c'set ma soeur, Cassandra.
Bon on c'est pa vu souvent, et elle ne le sait peut-être pas, mais je l'aime.Alors voila je voulais qu'elle le sache.Et je veux qu'elle soit heureuse alors jorais toujours un oeil sur elle et les "personnes " à côté d'elle.Pour la confirmation de ce que je viens de dire demander la confirmation de mon carractère de merde à DOC. (Pour savoir: c'est pa une racaille, elle c'est déguisée en garçon pour rire).
vendredi 8 juin 2007
jeudi 7 juin 2007
300, nouveau film culte qui nous donnerait presque envie d'etre spartiate pour massacrer des perses a coup de lance et d'epée qui entre parenthese ressemble a un mix entre l'epée et la hache !(il nous en faut pas plus) le seul hic c'est que tuer c'est marrant mais etre tuer de mort pas naturelle (pourfendu en deux avec une epée rouillée en locurence) c'est pas cool.
Ca c'était mon POWER ROCKET.
Oui je dit bien c'était, car je l'ai pas gardé longtemps, on me la piqué.alors j'ai pas grand chose a dire deçu.
Mais on l'avais un peu modifié avant qu'on le pique.
Pots BIDALOT SP2, Galets 3,4 grs (avec des 5grs a l'origine, y'a une différence).
Néons bleu à diode au dessus de la roue arrière et bouton modèle aviation sur le carénages de la batterie.Je pense que ceux qui l'on volé, on du être content.Moi moins!!!!
Paranthèse sur le spirit:(1ere modif).
On a peint les jantes en blanc, le réservoir en blanc, la bavette avant en blanc, instalation guidon "street", sabot en blanc, repose pied en blanc, siège en blanc.Le carénage avant en rouge bordeaux, le carénage arrière en rouge bordeaux.Au niveau du moteur croyez moi tout est refait a neuf.Même les pneux.
XP6 et SPIRIT.
TAG toujours avec sa XP6 et DOC avec son SPIRIT.
La XP6 couleur perso orange, n°6 et bande blanche.
Le SPIRIT refait de A a Z.
Dépard épave finit, plûtot pa mal.TAG a refait toute la mécanique, et DOC toute la peinture.
On en a passé du temps sur cette engin.Ca a été un véritable bonheur, DOC vous le confirmera surment.Bref, en conclusion le repose pied blanc c'est joli mais salissant.
XP6 refaite en entier.
Garde boue tunning, phare avant modèle "compet", peinture perso (merci a DOC).
Niveau moteur la ça devient interressant:
Bas moteur entièrement surbooster, vilbrequin compet, roulement renforcé, etc...
Haut moteur: Kit 50 CONTI CHR mono-segment, calostat retirer, carbu 12 (j'ai le 17,5 mais y faut couper la guaine pour le mettre alors...), cornet delorto, échappement tunning CONTI CHR SILENCER.
Pneumatique speed demon, fourche avant showa, barre de weeling démontables.En clair, j'ai pris du 140 km/h facile sur la rocade.J'ai pas essayé avec le 17,5 mais ça doit être plûtot marrant.
Garde boue tunning, phare avant modèle "compet", peinture perso (merci a DOC).
Niveau moteur la ça devient interressant:
Bas moteur entièrement surbooster, vilbrequin compet, roulement renforcé, etc...
Haut moteur: Kit 50 CONTI CHR mono-segment, calostat retirer, carbu 12 (j'ai le 17,5 mais y faut couper la guaine pour le mettre alors...), cornet delorto, échappement tunning CONTI CHR SILENCER.
Pneumatique speed demon, fourche avant showa, barre de weeling démontables.En clair, j'ai pris du 140 km/h facile sur la rocade.J'ai pas essayé avec le 17,5 mais ça doit être plûtot marrant.
mercredi 6 juin 2007
La vous êtes en train de regarder le SIG SAEUR des soldats anglais les SAS.Une perfections dans tous les termes.Rafale de bille tir simple, dans tous les choix elle est parfaites.Réglages du pop up pour une présition parfaites même à grande distance.C'est le rêve cette mitraillette.Là elle est équipée pour le close combat.(Combat rapproché sur courte distance).Mais de loin et allongé elle est redoutable.
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